Carlos Edilson Chiaradia

Carlos Edilson Chiaradia holds a degree in Physics (degree) awarded on January 7, 2008 by the Faculty of Engineering of Guaratinguetá (FEG) campus of the Universidade Estadual Paulista Julho de Mesquista Filho (UNESP), he was a PIBIC/CNPQ scholarship holder affiliated to this same institution. He has experience in aerospace engineering, with emphasis on stability control, working mainly on the following topics: analytical attitude propagation, artificial satellites, fundamental astronomy, satellites stabilized by rotation, torque due to eddy currents and gravity gradient torque. He carried out research on the properties of niobium, silicon and boron alloys, as well as research related to obtaining lanthanide oxides from lanthanide hydroxycarbonates, both researches conducted at FEG / UNESP. He carried out research in the area of energy, political, economic and environmental feasibility for the implementation of national fleets of electric and hybrid electric vehicles, a theme used for the preparation of the Completion of Course Work in mechanical engineering. He holds a degree in mechanical engineering from FEG/UNESP, graduation conferred on February 4, 2016. He has been an effective teacher of physics, chemistry, mathematics, mathematics laboratory, robotics and training itineraries of the state network of basic education in the state of São Paulo since 2008. In 2020, he obtained a master's degree in mechanical engineering in the area of energy use at the institution FEG/UNESP, having defended a master's thesis under the title: Application of the concept of zero energy buildings and its impact on cities through parameters technical, technological and environmental. He is currently a doctoral student in mechanical engineering (energy utilization area) at FEG / UNESP.

Carlos Edilson Chiaradia possui graduação em Física (licenciatura) conferida em 7 de janeiro de 2008 pela Faculdade de Engenharia de Guaratinguetá (FEG) campus da Universidade Estadual Paulista Julho de Mesquista Filho (UNESP), foi bolsista PIBIC/CNPQ filiado a esta mesma instituição. Tem experiência na área de engenharia aeroespacial, com ênfase em controle de estabilidade, atuando principalmente nos seguintes temas: propagação analítica da atitude, satélites artificiais, astronomia fundamental, satélites estabilizados por rotação, torque devido às correntes de Foucault e torque de gradiente de gravidade. Realizou pesquisas sobre as propriedades de ligas de nióbio, silício e boro, além de pesquisas relacionadas à obtenção de óxidos de lantanídios a partir de hidroxi-carbonatos de lantanídios, ambas as pesquisas conduzidas na FEG/UNESP. Realizou pesquisas na área de viabilidade energética, política, econômica e ambiental para a implantação de frotas nacionais de veículos elétricos e híbridos elétricos, tema utilizado para a elaboração do Trabalho de Conclusão de Curso em engenharia mecânica. É graduado em engenharia mecânica pela FEG/UNESP, graduação conferida em 04 de fevereiro de 2016. É professor efetivo de física, química, matemática, laboratório de matemática, robótica e itinerários formativos da rede estadual de ensino básico do estado de São Paulo desde 2008. Em 2020 obteve o título de mestre em engenharia mecânica na área de aproveitamento da energia na instituição FEG/UNESP, tendo defendido dissertação de mestrado sob o título: Aplicação do conceito de edificações de energia zero e seu impacto em cidades por meio de parâmetros técnicos, tecnológicos e ambientais. Atualmente é aluno de doutorado em engenharia mecânica (área de aproveitamento de energia) na FEG/UNESP.