Dr. Max Mauro Dias Santos has over 25 years of experience in industry and academia. He is currently Associate Professor at DAELE (Department of Electronics) at UTFPR-PG (Ponta Grossa) in the areas of Electrical Engineering and Computer Science. He is the coordinator of the GSA (pg.utfpr.edu.br/gsa), in which he has about 30 undergraduate and graduate students in PD & I projects. He is a Senior Fellow at IEEE and Associate Editor of IEEE Transactions on Intelligent Vehicles. He has managed over 16 technology projects across industry, government and academia, with a total funding amount of $2M. It stands out for having a group of students for research and development with external resources in the order of R$ 200K annually, from FA, Renault, Bosch, Volvo, Rota2030, FINEP2030 and ABDI (In collaboration and managed by Prof. Rui Tadashi). He is an associate coordinator of the SegurAuto project of the Rota2030, FINEP2030, FA / Renault, FA / Volvo, FA / Bosch and SENTIENT Program with TUDelft. He has taught more than 40 Specialization courses in Electrical & Computer Engineering. Worked at the GM Tech Center of General Motors do Brazil in SCS/SP, working directly in the ECS&I group in the role of Senior Product Engineer for Chassis Electronics (DRE-CE), Electrical Architect (EA) and Vehicle Software Integration Engineer (VSIE) (2010-2012). He works as a professor in Extension and Specialization courses for AEA (Brazilian Association of Automotive Engineering) and SAE Brazil. He has books in Portuguese by Editora SARAIVA (Redes Industriais e Redes Automotivas). He worked at Volvo Powertrain (VPT) in Product Development / Control Systems in the role of Senior Product Development Engineer (2009-2010) where he developed hardware / software control systems for powertrain for VTC, VBC and VCE. He has the following academic background: Degree in Electrical Industrial Engineering from the Catholic Institute of Minas Gerais (1993); Master's Degree in Electrical Engineering from the Federal University of Santa Catarina (1996); PhD in Production Engineering from the Federal University of Santa Catarina (2004) and Post-Doctorate in Electrical Engineering from the University of Aveiro - Portugal (2005/2006). He worked at IBM Brazil and IBM USA as an Automation Engineer where he developed and implemented the SCADA Electrical System called EMS (Energy Management System-STAGG System) (1997-1999). He was a visiting researcher at the IRCCyN and a visiting professor at the Ecole Centrale de Nantes-ECN (2008) both in Nantes, France. He worked as a professor and researcher at several universities such as: UnilesteMG (1998-2009), UNIVALE-MG (1999-2000), UNIVALI-SC (2000-2002), UFSC (2001 - Assistant), UNIPLAC (2001-2003) and FIC -MG (2005). Founder and coordinated the Research Group on Real-Time Systems - STR (2002-2009) where he led the SisAuto (Notice 016/2006) and Flex-by-Wire (Notice 03/2007) projects financed by FAPEMIG. RedeAuto-FIAT Projects (2005-2006) and participated in the Advansys Project at FEUP/Porto - Portugal (2005-2006); Participated in the CLEOPATRE Project at the University of Nantes - France (2003-2004). Founding Partner of the Brazilian Electric Vehicles Association (ABVE). Ciclo Engenharia, GRABER, Chiptronic, Veltec among others. Ranked 1st as a Guest Professor for IRCCYN (03/2008). He is interested in research in the following areas: a) Automotive Electrical and Electronic Systems; b) Intelligent Transport Systems; c) Electrified Vehicle Systems and d) Automation
https://sites.google.com/view/maxmaurodias/in%C3%ADcio
Dr. Max Mauro Dias Santos possui mais de 25 anos de experiência na indústria e academia. Atualmente é Professor Associado do DAELE (Departamento de Eletrônica) da UTFPR-PG (Ponta Grossa) nas áreas de Engenharia Elétrica e Ciência da Computação. É coordenador do GSA (pg.utfpr.edu.br/gsa), em que possui cerca de 30 discentes de graduação e pós-graduação em projetos de PD&I. É membro sênior da IEEE e Editor Associado do IEEE Transactions on Intelligent Vehicles. Gerenciou mais de 16 projetos tecnológicos entre indústria, governo e academia, com um valor total de financiamento em torno de US$ 2M. Destaca-se por ter um grupo de alunos para desenvolvimento de pesquisa e desenvolvimento com recursos externos na ordem de R$ 200K anuais, provenientes da FA, Renault, Bosch, Volvo, Rota2030, FINEP2030 e ABDI (Em colaboração e gerenciado pelo Prof. Rui Tadashi). É coordenador associado do projeto SegurAuto do Programa Rota2030, FINEP2030, FA/Renault, FA/Volvo, FA/Bosch e SENTIENT com a TUDelft. Foi professor em mais de 40 cursos de Especialização em Engenharia Elétrica & Computação. Trabalhou no GM Tech Center da General Motors do Brazil em SCS/SP, atuando diretamente no grupo de ECS&I na função de Engenheiro de Produto Sênior para Chassis Electronics (DRE-CE), Electrical Architect (EA) e Vehicle Software Integration Engineer (VSIE) (2010-2012). Atua como docente em cursos de Extensão e Especialização para AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva) e SAE Brasil. Possui livros em português pela Editora SARAIVA (Redes Industriais e Redes Automotivas). Trabalhou na Volvo Powertrain (VPT) em Product Development / Control Systems na função de Engenheiro Desenvolvimento Produto Sênior (2009-2010) onde exerceu atividades de desenvolvimento de sistemas de controle em hardware/software para powertrain para VTC, VBC e VCE. Possui a seguinte formação acadêmica: Graduação em Engenharia Industrial Elétrica pelo Instituto Católico de Minas Gerais (1993); Mestrado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal de Santa Catarina (1996); Doutorado em Engenharia de Produção pela Universidade Federal de Santa Catarina (2004) e Pós-Doutorado em Engenharia Elétrica pela Universidade de Aveiro - Portugal (2005/2006). Trabalhou na IBM Brasil e IBM USA como Engenheiro de Automação onde desenvolveu e implantou o Sistema Elétrico SCADA denominado por EMS (Energy Management System - STAGG System) (1997-1999). Foi pesquisador convidado do IRCCyN e professor convidado da Ecole Centrale de Nantes - ECN (2008) ambos em Nantes na França. Atuou como professor e pesquisador em diversas universidades como: UnilesteMG (1998-2009), UNIVALE-MG (1999-2000), UNIVALI-SC (2000-2002), UFSC (2001 - Assistente), UNIPLAC (2001-2003) e FIC-MG (2005). Fundador e coordenou o Grupo de Pesquisas em Sistemas em Tempo Real - STR (2002-2009) onde liderou os projetos SisAuto (Edital 016/2006) e Flex-by-Wire (Edital 03/2007) financiados pelo FAPEMIG. Projetos RedeAuto-FIAT (2005-2006) e participou do Projeto Advansys da FEUP/Porto - Portugal (2005-2006); Participou do do Projeto CLEOPATRE da Universidade de Nantes - França (2003-2004). Sócio Fundador da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE).É consultor e instrutor nas áreas de redes industriais e redes automotivas de diversas empresas como ITAIPU Binacional, C.E.S.A.R, Marcopolo, RCS, USIMINAS, ACESITA, FORD, AEA, SAE Brasil, AUTOTRAC, Ciclo Engenharia, GRABER, Chiptronic, Veltec entre outras. Classificado em 1º lugar como Professor Convidado para o IRCCYN (03/2008). Tem interesse em pesquisas para as seguintes áreas: a) Sistemas Eletroeletrônicos Automotivos; b) Sistemas de Transporte Inteligentes; c) Sistemas Veiculares Eletrificados e d) Automação Industrial. https://sites.google.com/view/maxmaurodias/in%C3%ADcio
https://www.youtube.com/channel/UCXY4lfjsqKPmW49o_n_o58g/videos
