Fernando Marques Freitas

Sempre fui apaixonado pela ciência e tecnologia. A ciência aeronáutica e suas máquinas povoaram meus sonhos e imaginário desde a infância. Quando terminei o ensino médio, a faculdade de engenharia foi a sequência natural que atendia à minha vocação. Cursei Engenharia Elétrica/Eletrônica na Universidade Federal do Pará com Programa de Intercâmbio Acadêmico CAPES-DAAD de um ano e meio na Technische Universität Hamburg-Harburg, na Alemanha. Encerrada a faculdade, e residindo em uma cidade do norte do país, a falta de oportunidades de emprego na área que desejava me conduziu à pós-graduação do ITA. Logo a vontade de crescer profissionalmente me motivou a buscar mudanças e iniciei nova etapa como servidor público na Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC. Neste órgão, adquiri experiência de sete anos no Grupo de Ensaio em voo (EVI/GGCP) como engenheiro de voo. Essa oportunidade me possibilitou: Realizar diversos testes de integração de aviônicos em dezenas de aeronaves tais como: AGUSTA Westland A-109S; BeechCraft Baron 95, King Air B200, King Air C90, Super King Air B300; Cessna Citation II MODEL 550; Piper Cheyenne PA-31T; Embraer Phenom 100; Efetuar análise em uma centena de sistemas de aeronaves como: AGUSTA Westland A-109S; AMT-600; ATR-42; BeechCraft Baron 95, King Air B200, King Air C90, King Air C90A, Super King Air B300; Boeing B737-300, B737-700, B737-800; Bombardier Learjet 40, Learjet 45; Cessna Citation II, Citation Encore, Citation Encore +, Citation V, Citation V Ultra, Citation XLS, Citation XLS +, 560, 680 Sovereign, Citation X; Dassault Falcon 900X; Embraer Bandeirante, Brasília, ERJ-145, ERJ-170, ERJ-190, Phenom 100, Phenom 300, Legacy 450, Legacy 550; Analisar sistemas de Performance Based Navigation - PBN e Reduced Vertical Separation Minima - RVSM de cerca mil e quinhentas aeronaves, entre elas: Aerospatiale ATR 72; AGUSTA Westland A-109S, A-109E, AW 109E, AW 109SP, AW 139; Airbus Helicopters EC 135P2+, EC 135T2+, EC 155B1; BeechCraft 58C, 390, 400A, 850XP, 900XP, 95-A55, 95-B55, A 36, B-200, B 200GT, B 300, B 60, C 90, C 90A, C 90 GT, C 90 GTI, E 55, F 33A, F 90, G 36, V 35B; Bell Helicopter 230, 429; Boeing B737-33A, B737-4K5; Bombardier 45, 60, 31A, BD-100-1A10, BD-700-1A10, CL-600-2B16; Cessna 501, 510, 525, 550, 560, 650, 680, 750, 172M, 172P, 172S, 182T, 206H, 208B, 210L, 210M, 310R, LC42-550FG; Cirrus SR 20, SR22; Daher-Socata TBM 700N; Dassault Falcon 2000, Falcon 2000EX, Falcon 2000LX, Falcon 50EX, Falcon 7X, Falcon 900; Embraer EMB-121A1, EMB-135BJ, EMB-500, EMB-505, EMB-500, EMB-711T, EMB-810C, EMB-810D, ERJ-190 ECJ, ERJ-190 IGW; Gulfstream G-280, GIV-X, 200, GV-SP; Maule M-7-235; Pilatus PC-12/45, PC-12/47E; Piper PA-28RT-201T, PA-31, PA-31-T1, PA-32R-301T, PA-34-200, PA-34-220T, PA-42, PA-46-350P, PA-46-500TP, PA-46R-350T; Twin Commander 690B, 690D.

Sempre fui apaixonado pela ciência e tecnologia. Quando terminei o ensino médio, a faculdade de engenharia foi a sequência natural que atendia à minha vocação. Cursei Engenharia Elétrica/Eletrônica na Universidade Federal do Pará com Programa de Intercâmbio Acadêmico CAPES-DAAD de um ano e meio na Technische Universität Hamburg-Harburg, na Alemanha. Encerrada a faculdade, e residindo em uma cidade do norte do país, a falta de oportunidades de emprego na área que desejava me conduziu à pós-graduação do ITA. Nesta instituição iniciei curso de mestrado em Engenharia Mecânica e Aeronautica. Desenvolvi minha pesquisa na área de Engenharia dos Materias, no Departamento de Física, sobre orientação do professor Homero Santiago Maciel. Na sequência, principiei o curso de Doutorado em Engenharia Mecânica e Aeronáutica, dessa vez, sobre orientação do professor Gilberto Petraconi Filho. Concomitantemente, abriu-se nova etapa em minha vida como servidor público na Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC. Neste órgão, adquiri experiência de sete anos no Grupo de Ensaio em voo (EVI/GGCP) como Engenheiro de Voo e Especialista de Manuais de Voo. Logo depois, tive mais sete anos de atividade como Mapeador de Processos (BPM) na Coordenadoria de Projetos e Processos da Gerencia de Planejamento (CDPP/GTPL). Tendo em vista minha experiência pregressa no ITA, gostaria de trabalhar nos Laboratórios de Física e de Mecânica da Graduação do ITA, sobre a Coordenação do professor Dr. Marco Antonio Ridente.