Guilherme Micheli Bedini Moreira

Bacharel em Ciências Aeronáuticas e Bacharel em Administração pela Academia da Força Aérea (2003). Trabalhou 4 anos na aviação operacional da Força Aérea Brasileira, dos quais três foram na Aviação de Patrulha. Possui cerca de 1000 horas de voo. Trabalha no Instituto de Aeronáutica e Espaço como Gerente do Projeto IFFM4BR, cujo principal produto será o primeiro aviônico desenvolvido no Brasil com tecnologia 100% nacional, desde Janeiro/2019. Trabalhou no Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI): durante 1 ano e meio na Subdivisão de Dificuldades em Serviço, conduziu processos que visavam corrigir falhas de projetos nas aeronaves já em operação na Força Aérea Brasileira (FAB). Depois disso, foi chefe por dois anos da Subdivisão de Certificação de Sistemas de Defesa, liderando engenheiros e técnicos nos processos de certificação de sistemas de defesa da FAB. É piloto de Recebimento de Aeronaves (IPEV-CPRA 2012). Em sequência, cursou o programa de mestrado do Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace - ISAE (Toulouse-França) em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade, graduando-se em setembro de 2015. Como parte do mestrado, realizou estágio na Airbus (Toulouse) onde foi responsável pela elaboração da documentação de OSD (Operational Suitability Data) das aeronaves A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350 e A380. No primeiro semestre de 2016, concluiu um MBA em Gestão Pública na Universidade da Força Aérea - RJ. Trabalhou na Divisão de Certificação de Produtos Aeroespaciais do IFI como coordenador de processos de certificação de tipo de novas aeronaves e elaborou/atualizou parte da regulamentação correlata, como o "Parte 21" (Norma que regula o processo de certificação de produtos militares do setor aeroespacial). Foi Gerente Industrial do Projeto F-X2, de aquisição do novo SAAB Gripen E/F pela FAB. É doutorando em Engenharia Aeroespacial no ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica).

Bachelor in Aeronautical Science and Business Administration at the Brazilian Air Force Academy (2003). He has woked for 4 years as a Brazilian Air Force operational pilot, 3 of them as Maritime Patrol pilot. He has around 1000 Flight Hours. Now he works as the IFFM4BR Project Manager, which is responsible by the development of the first avionic ever made and certified in Brazil at the Brazilian Institute of Aeronautics and Space. He has worked at the Industrial Fostering and Coordination Institute (IFI - Brazil), during one and a half year at the Dificulties in Service Subdivision, where he has conducted some processes that aimed to correct design failures on the Brazilian Air Force operational aircraft. After that, durting two years, he was head of the Defense Systems Certification Subdivision, leading a team of engineers and technicians on the Brazilian Defense Systems certification processess. Later on, he attended the Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace - ISAE (Toulouse-France) Master Program in Aviation Safety and Aircraft Airworthiness, graduating on September 2015. As part of his Master, he attended an internship at Airbus (Toulouse), where he was responsible for elaborating the OSD - Operational Suitability Data of the following aircraft: A318, A319, A320, A321, A330, A340, A50, and A380. On 2016 he graduated in Public Administration MBA at the Brazilian Air Force University (Rio de Janeiro). He also have worked at the IFI Aerospace Product Certification Division as a Project Certification Manager (PCM) of new aircraft and elaborated/updated some related Brazilian regulations, such as the Military Brazilian "Part 21" (the Standard that regulates the Certification of Brazilian Aerospace products). He was Industrial Manager of F-X2 Project, which deals with the acquisition of the new SAAB Gripen E/F by the Brazilian Air Force. He is a Ph.D student in Aerospace Engineering at the Brazilian Aeronautics Technology Institute).