Leonel Rincón Cancino

He holds a degree in Mechanical Engineering - Universidad Francisco de Paula Santander (2001 - Colombia), MSc (2004) and Doctorate (2009) in Mechanical Engineering from the Federal University of Santa Catarina - Brazil. He is Professor Adjunct C1 DE of the Technological Center of Joinville - CTJ / UFSC since September 2013, acting mainly in the Automotive Engineering course. Currently have research projects in international cooperation with two research centers; the Institute of Combustion and Dynamics of Gases IVG - University Duisburg-Essen UDE, Germany, and the Laboratory of Combustion and Engineering of Thermal Systems LABCET Federal University of Santa Catarina UFSC, Brazil. Research activities at the IVG-UDE are focused on the development of kinetics mechanisms for pure ethanol, and for gasoline surrogates (Ethanol-based fuels), and Jet Fuel and Jet Fuel Surrogates using techniques for combustion process diagnostics. Research activities at LABCET-UFSC are focused on optimizing detailed kinetics models for pure ethanol and ethanol-containing gasoline substitutes. Another line of research at LABCET-UFSC is focused on the development and formulation of aviation fuels. He has experience in the combustion of automotive fuels (ethanol, iso-octane, n-heptane, toluene and di-isobutylene) and aviation fuels (substitutes: 1-methyl naphthalene, n-hexadecane, i-ketane, NHM , methyl-cyclohexane) with emphasis on chemical kinetics, computational fluid dynamics (CFD) and experimental methods for combustion diagnostics, mainly working on the following topics: Thermal ignition, Chemical equilibrium, Reactive flow simulation, Detailed chemical kinetics, Autoignition experiments in shock tubes, rapid compression machine experiments, PSR reactor experiments, PFR experiments and CVR experiments. It is also member of the of Internal Combustion Engines Laboratory - LABMCI / CTJ / UFSC developing teaching, research and extension activities

Possui graduação em Ingenieria Mecánica - Universidad Francisco de Paula Santander (2001 - Colômbia), Mestrado (2004) e Doutorado (2009) em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal de Santa Catarina- Brasil. É Professor Adjunto C1 DE do Centro Tecnológico de Joinville - CTJ/UFSC desde setembro de 2013, atuando principalmente no curso de Engenharia Automotiva. É o coordenador do Laboratório de Motores de Combustão Interna ? LABMCI/UFSC no campus de Joinville desenvolvendo atividades de ensino, pesquisa e extensão. Atualmente tem projetos de pesquisa em cooperação internacional com dois centros de pesquisa a nível internacional; (a) o Instituto de Combustão e Dinâmica de Gases IVG/UNIDUE, Alemanha, e (b) Centro de Química da Combustão ? C3/NUIG, Irlanda. Faz parte da equipe de trabalho do Laboratório de Combustão e Engenharia de Sistemas Térmicos LABCET/UFSC. As atividades de pesquisa no IVG/UNIDUE, C3/NUIG, LABCET/UFSC e LABMCI/UFSC estão focadas ao desenvolvimento e formulação de combustíveis para a indústria automotiva e aviação civil, no desenvolvimento de mecanismos cinéticos para biocombustíveis, etanol puro e substitutos de gasolina contendo etanol (Gasoline surrogates, Ethanol-based fuels), e querosene de aviação (Jet Fuel and Jet Fuel Surrogates) usando técnicas experimentais para diagnósticos em processos de combustão. Tem experiência na área de combustão de combustíveis automotivos (etanol, iso-octano, n-heptano, tolueno e di-iso-butileno) e combustíveis de aviação civil (substitutos: 1-methyl-naphthalene, n-hexadecane, i-cetane, NHM, methyl-cyclohexane) com ênfase em cinética química, dinâmica de fluidos computacional (CFD) e métodos experimentais para diagnósticos em combustão, atuando principalmente nos seguintes temas: Ignição térmica, Equilíbrio químico, Simulação de escoamento reativo, Cinética química detalhada, Experimentos de autoignição em tubos de choque, Experimentos em maquina de compressão rápida, Experimentos em reatores PSR, Experimentos em PFR e Experimentos em CVR, Motores CFR e Motores HCCI.