Luís Fernando Schiano Parise

BS and PhD in Naval Architecture and Ocean Engineering, both obtained from the Polytechnic School of the University of São Paulo. Spent a doctoral exchange period as visiting researcher at the Materials and Surface Science Institute of the University of Limerick, Ireland. Research focused on fracture mechanics, fatigue and structural integrity, with an emphasis on computational approaches. Has significant experience with the Finite Element Method, including its application to nonlinear mechanical problems. Also has industry experience as a naval architect, working mainly on ship maneuvering studies, design and analysis of moorings for ships and offshore rigs, evaluation of harbour approach channels, under-keel clearance calculation and evaluation of operational availability for port and offshore terminals. (less)

BS and PhD in Naval Architecture and Ocean Engineering, both obtained from the Polytechnic School of the University of São Paulo. Spent a doctoral exchange period as visiting researcher at the Materials and Surface Science Institute of the University of Limerick, Ireland. Research focused on fracture mechanics, fatigue and structural integrity, with an emphasis on computational approaches. Has significant experience with the Finite Element Method, including its application to nonlinear me (... more)

É doutor em Engenharia Naval e Oceânica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP), tendo realizado período sanduíche no exterior como pesquisador visitante junto ao Materials and Surface Science Insitute (MSSI) da University of Limerick, Irlanda. Graduou-se Engenheiro Naval, também pela EPUSP, em 2009. Tem atuação acadêmica voltada principalmente para as áreas de Mecânica da Fratura, Fadiga e Integridade Estrutural, com forte enfoque computacional. Possui significativa experiência com o Método dos Elementos Finitos, incluindo sua aplicação à problemas mecânicos não lineares. Possui também experiência como engenheiro naval junto ao mercado, atuando principalmente em estudos de manobrabilidade de embarcações, projeto e análise de amarração e ancoragem de navios e plataformas, avaliação de acessos náuticos, cálculo de folga abaixo da quilha e avaliação de disponibilidade operacional de terminais portuários e offshore. (less)

É doutor em Engenharia Naval e Oceânica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP), tendo realizado período sanduíche no exterior como pesquisador visitante junto ao Materials and Surface Science Insitute (MSSI) da University of Limerick, Irlanda. Graduou-se Engenheiro Naval, também pela EPUSP, em 2009. Tem atuação acadêmica voltada principalmente para as áreas de Mecânica da Fratura, Fadiga e Integridade Estrutural, com forte enfoque computacional. Possui significativa (... more)