Wladimyr Mattos da Costa Dourado

Bachelor's at Mechanical Engineer from Universidade Federal da Bahia (1988), Master Science at Aerospace Engineering from Instituto Tecnológico de Aeronáutica (1996) and Doctorate at Mechanical Engineer and Aerotechnic from Ecole Nationale Superieure Mecanique Et D'Aerotechnique (2003). He is currently a researcher at the Aeronautics and Space Institute (IAE) of the Department of Aerospace Science and Technology (DCTA) since 1995, reviewer of the Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering (JBSMSE) and Ad hoc Consultant of the Research Support Foundation of the State of São Paulo (FAPESP). He has experience in Mechanical Engineering, focusing on Mechanic of Fluids and Turbulent Reacting Flows Applied on Internal Combustion Engines, Aerospace Engines and Industrial Processes, acting on the following subjects: Fluid Mechanics, Computational Fluid Dynamics, Experimental Reacting Flows, Turbulence, Combustion, Numerical Modeling using Finite Volume Methods, Unstructured Meshes, Gas Turbines and Space Propulsion, Combustion Diagnostics Using Lasers, Sprays and Thermodynamic Cycles.

Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal da Bahia (1988), mestrado em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (1996) e doutorado em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica e École Nationale Superior de Mécanique et D'Aerotechnique (2003). Atualmente é pesquisador do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) desde 1995, revisor do Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering (JBSMSE) e Consultor Ad hoc da Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP). É professor e orientador de mestrado e doutorado do programa de pós-graduação em Combustão e Propulsão do Laboratório de Combustão e Propulsão (LCP) do INPE desde 2007.Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em mecânica dos fluidos e escoamentos reativos turbulentos aplicados a motores de combustão interna, motores aeroespaciais e processos industriais, atuando principalmente nos seguintes temas: mecânica dos fluidos, turbulência, combustão, modelagem numérica utilizando método de volumes finitos, malhas não-estruturadas híbridas, métodos numéricos, turbinas a gás e propulsão espacial, diagnósticos de combustão com lasers, atomização e ciclos termodinâmicos.