Bachelor degree in Physics at Federal University of São Carlos (2006), in the graduation course realized two years of undergraduate research working with electrical characterization of superlattices and doped materials. She has a Master's degree in Mechanical Engineering at School of Engineering of São Carlos, University of São Paulo (2008), in which started to work with electric vehicle subjects. The title of the research project developed on the Master?s degree is: power management strategies applied to a hybrid electric bus for public transportation. Nowadays, she is a PhD student in Electrical Engineering at University of Campinas. Her main interests are the investigation of sizing methodologies for the energy sources of electric vehicles.
Graduada em Bacharelado em Física pela Universidade Federal de São Carlos (2006), durante a graduação realizou dois anos de iniciação científica, com bolsa FAPESP, atuando nos seguintes temas: materiais dopados, super-redes desordenadas e estados eletrônicas localizados. Possui Mestrado em Engenharia Mecânica na Escola de Engenharia de São Carlos, na área de Dinâmica Veicular, pela Universidade de São Paulo (2008) com bolsa CAPES. O título da Dissertação de Mestrado é: Estratégias de Gerenciamento de Potência em Ônibus de Transporte Urbano Elétrico Híbrido Série. Possui Doutorado na Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação (FEEC) no Laboratório de Condicionamento de Energia Elétrica do Departamento de Sistemas e Controle de Energia (DSCE) em conjunto com o Departamento de Telemática (DT) pela Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). O título da Tese de Doutorado é: Metodologias de Dimensionamento e de Gestão de Fontes de Energia para Veículos Elétricos. Os interesses profissionais em pesquisa compreendem metodologias ótimas para gestão e dimensionamento de fontes de energia em veículos elétricos, cujas aplicabilidades podem ser estendidas para áreas afins.
