Doctor in Civil Engineering from the Federal University of Santa Catarina (UFSC), researcher at the Transport and Logistics Laboratory (LabTrans) since 2007, and Technical Coordinator of the Weighing Studies Center (LabTrans) since 2012. Board member of the International Society for Weigh-In-Motion (ISWIM) since 2019. Participates in the ABNT Study Commission on Weighing Systems for Vehicles in Motion, CB-016/CE-016:100.001. Rapporteur of the NBR ISO 15638-20 standard, published on November 18, 2021, regarding weigh-in-motion monitoring. Graduated in Civil Engineering and holds a Master's degree in Infrastructure and Road Management from the Postgraduate Program in Civil Engineering (PPGEC/UFSC), specializing in the behavior analysis of asphalt mixtures for road pavements in terms of stiffness and fatigue life. Doctorate focused on studying instrumentation technologies for weigh-in-motion (WIM) sensors and the sensor-pavement relationship, with a particular emphasis on improving the accuracy and lifespan of HS-WIM systems. With over fifteen years of professional experience, he has worked extensively in various infrastructure instrumentation applications both in Brazil and internationally, including Weigh-in-Motion (WIM) systems, field testing of true-size structures, behavior analysis of pavement structures using asphalt concrete and Portland cement in both field and laboratory settings, and studying the impact of loading and excess loading on the lifespan of road infrastructures. His research and work are primarily focused on equipment/sensor studies for instrumentation systems and monitoring, infrastructure management, weigh-in-motion systems for road vehicles, development of road management tools for vehicle overload prevention and automated/integrated monitoring of road vehicle traffic, monitoring the behavior of road infrastructures (pavements and bridges) through instrumentation, and studying the impact of overload on infrastructure lifespan.
Doutor em Engenheiro Civil pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), pesquisador do Laboratório de Transportes e Logística (LabTrans), desde 2007, e Coordenador Técnico do Núcleo de Estudos de Pesagem (LabTrans) desde 2012. Membro do conselho da Sociedade Internacional de Pesagem em Movimento (ISWIM), com mandato até 2023. Participa da Comissão de Estudo de Sistemas de Pesagem de Veículos em Movimento da ABNT, CB-016/CE-016:100.001. Relator da norma NBR ISO 15638-20, publicada em 18 de novembro de 2021, referente ao monitoramento de pesagem em movimento. Possui graduação em Engenharia Civil e Mestrado em Infraestrutura e Gerência Viária pelo Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil (PPGEC/UFSC) com ênfase nos estudos do comportamento das misturas asfálticas para pavimentos rodoviários quanto a rigidez e vida de fadiga. Doutorado com ênfase no estudo das tecnologias de instrumentação com sensores de pesagem em movimento (WIM) e da relação sensor e pavimento, quanto ao desempenho dos sistemas HS-WIM para o aumento da precisão e da vida útil em serviço. Carreira profissional, possui mais de quatorze anos de experiência com diferentes aplicações de instrumentação de infraestrutura dentro do contexto do Brasil e do mundo, aplicações com sistemas de pesagem em movimento (WIM), experiência com ensaios com instrumentação de estruturas de verdadeira grandeza em campo, ensaios do comportamento das estruturas de pavimentos em concreto asfáltico e em cimento Portland em campo e laboratório e o estudo sobre o impacto da carga e do excesso de carga na vida das infraestruturas rodoviárias. As linhas de pesquisa e de atuação são voltadas aos estudos de equipamentos/sensores para sistemas de instrumentação de monitoramento e gestão de infraestrutura, ao sistemas para a pesagem de veículos rodoviários em movimento, desenvolvimento de ferramentas gestão viária na prevenção do excesso de peso e no monitoramento do tráfego de veículos rodoviários de forma automatizada e integrada, no monitoramento do comportamento das infraestruturas rodoviárias (pavimentos e pontes) por meio de instrumentação e dos estudos do impacto do excesso de carga na vida útil das infraestruturas.
