Os trabalhos desenvolvidos pelo grupo têm auxiliado a comunidade científica e o meio profissional do Sul do Brasil a avançar no conhecimento do comportamento mecânico de materiais de pavimentação tradicionais e alternativos, através de ensaios sofisticados de laboratório e de campo e da análise teórica avançada. Destacam-se os trabalhos relacionadas ao comportamento elástico de solos, rochas e misturas cimentadas, que impulsionaram o Departamento de Estradas de Rodagem do RS (DAER) a adotar como procedimento obrigatório a realização de ensaios de carregamentos repetidos na caracterização geomecâmica de materiais granulares e como dado complementar na dosagem de misturas asfálticas, bem como o emprego da viga Benkelman no controle de compactação no campo, procedimento hoje rotineiro no RS. As pesquisas em novos materiais, como solos estabilizados com cal, cimento, cinza volante, fibras sintéticas, têm atraído a atenção de produtores de materiais, ao passo que os resultados são aplicados por empresas de construção de estradas, notadamente em regiões carentes de rochas. Também o estudos de misturas com asfaltos modificados com polímeros despertam o interesse de pesquisadores e profissionais, devido à possibilidade de avaliar-se o comportamento mecânico e o desempenho de pavimentos flexíveis com o simulador de tráfego da UFRGS, equipamento desenvolvido pelo grupo, capaz de simular cargas de tráfego em escala real e sem similar na América Latina. O equipamento foi utilizado no estudo de comportamento mecânico de basaltos alterados, originando um método de dimensionamento de pavimentos delgados e procedimentos construtivos que são hoje adotados pelo DAER e por empreiteiras.
