Person
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RDF description of André Valdetaro Gomes Cavalieri - https://brcris.ibict.br/individual/pers_aa8aae2d-68b4-4e69-92da-fb3a90d24724
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date: 2025-12-15T12:50:20
publisher: brcris.ibict.br

André Valdetaro Gomes Cavalieri
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has research area: Aeroacústica
overview: Possui graduação em Engenharia Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2004), mestrado em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2006), doutorado em Acústica e Mecânica dos Fluidos pela Université de Poitiers (2012) e pós-doutorado em Mecânica dos Fluidos pela University of Cambridge (David Crighton Fellowship, 2012). Atualmente é professor associado do Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Tem experiência na área de Engenharia Aeronáutica, com ênfase em Aeroacústica, Instabilidade Hidrodinâmica e Turbulência. Linhas de pesquisa atuais incluem: - emissão de ruído por jatos livres turbulentos; - modelagem, cálculo numérico e estudos experimentais de estruturas coerentes em escoamentos turbulentos; - modelagem e controle em malha fechada da transição para a turbulência; - espalhamento acústico causado por bordos de fuga; - ruído aerodinâmico devido à interação jato-asa; - controle visando a redução na emissão de ruído por escoamentos turbulentos.
has research area: Aerodinâmica Experimental
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has research area: Mecânica dos Fluídos
has nationality: Brasil
overview: Professor at the Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), with a degree on Aeronautical Engineering at ITA (2004), Master degree on Aerospace Engineering at ITA (2006), and a PhD on Acoustics and Fluid Mechanics at the Université de Poitiers (2012). Awarded by a David Crighton Fellowship by the University of Cambridge (2012). Research work on aeroacoustics, hydrodynamic instability and turbulence. Current research includes: - noise emitted by turbulent jets; - modelling, numerical simulation and experimental studies of coherent structures in turbulent flows; - modelling and closed-loop control of transition to turbulence; - acoustic scattering by trailing edges; - aerodynamic noise due to jet-wing interaction; - noise-reduction control in turbulent flows.
has research area: Aerodinâmica

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Aeroacústica
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Aerodinâmica Experimental
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Mecânica dos Fluídos
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Propulsão Aeroespacial
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