Daniel Florêncio de Souza

Daniel Florêncio de Souza Daniel Florêncio de Souza has over 14 years of experience in product development and Product Engineering. He is currently a Pleno product development specialist. He´s responsible for coordinating and monitoring the development of ECUs / electronic sensors. Reference in documentation management and in the interface between engineering and other stakeholders inside and outside Stellantins Latam (Betim) with regard to project management. Responsible for project management of ECUs and sensors to Advanced Driver Assistance Systems. From 2008 to 2019, he worked in Product engineering at General Motors do Brasil, in Indaiatuba / SP, working directly in the electrical laboratory,as an Senior Engineering Technician being promoted in 2014 as a Product Engineer, with responsibility in calibration of the input and output data of the Motor module in global vehicles in the development phase, through the CAN, CAN FD and LIN communication network. Often participation in global forum. Calibration of data traffic between modules integrated in motor vehicles. Synergy with different calibration engineers, for effective data communication between modules applied to the vehicle, according to the management of: Brakes, Cabin, Instrument Panel, Air Bag, Cybersecurity, Automatic Transmission, Traction Control, ADAS System among others. On test benches, he worked with simulation of embedded devices in a virtual environment and signal emulation in active electronic security subsystems of vehicles under development. Certified in 2016 as Green Belt in Design for Six Sigma at General Motors, in the project ?Energy efficiency - Efficiency in 1.0L engines on Onix and Prisma models?. Certified in 2016 as Black Belt in Design for Six Sigma at General Motors, in the project ?Field problem solution - Effective correction with Global recognition?. From 2007 to 2008, he worked in Product Engineering at Robert Bosch, in Campinas SP, working directly in the ED (Electrical Driver) department as a Trainee in Engineering, worked with vehicle manufacturers General Motors, Fiat and Ford to receive purchase orders for electrical components, such as: alternator, starter and front and rear wipers. In laboratory and anechoic camera, he monitored the development of alternator, starter, front and rear wipers. Outside the automotive industry, from 2000 to 2002, he worked as an electronic technician repairing electronic stabilizer plates and No Breaks with production defects. Support to technical assistance for equipment repair No Breaks and Stabilizers 1KVA to 20 KVA of power. From 2002 to 2004, he completed an exchange program for improvement in the English language, London, United Kingdom. From 2004 to 2007, he worked as an electronic technician in the repair of telecommunications and computer boards. As a Buyer, he reported weekly and monthly to the Global Management of the Company about components and parts arriving from abroad to support the Technical Assistance of the company HP. He has the following academic background: Degree in Electrical Engineering from Universidade São Francisco (2010). Participated in the Scientific Journey of Engineering at USF (2005 and 2006); Postgraduate degree in Automotive Engineering from the University of São Paulo Escola Politécnica (2013). He participated in the Emissions Seminar with the theme: "THE FUTURE OF EMISSIONS CONTROL IN BRAZIL", held by the Brazilian Association of Automotive Engineering (2012). He is interested in research for the areas of Automation and Control System, Advanced Automotive Technology Systems, Autonomous and Electrical Vehicle Systems and Energy Efficiency Systems.

Daniel Florêncio de Souza Daniel Florêncio de Souza tem mais de 21 anos de experiência na indústria e Engenharia de Produto. Atualmente é Engenheiro de Produto Sênior com principal alvo de inicialização e configuração de Hardware in the Loop na área de eMobility para avaliar a arquitetura de veículos elétricos antes da fase de protótipo. De 2021 à 2022, como Especialista em desenvolvimento de produto pleno foi responsável pela coordenação e acompanhamento do desenvolvimento de ECUs / sensores eletrônicos. Referência na gestão de documentação e na interface entre a engenharia e demais stakeholders dentro e fora da Stellantins Latam (Betim) no que diz respeito à gestão de projetos. Responsável pela gestão de projetos de ECUs e sensores do ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Acompanhamento na documentação técnica das ECUs para os sistemas ADAS, gerenciando as modificações técnicas junto ao fornecedor e atuando na resolução de problemas. De 2008 até 2019, trabalhou na engenharia de Produto da General Motors do Brasil, em Indaiatuba/SP atuando diretamente no laboratório elétrico, na função de Técnico de Engenharia Sênior sendo promovido em 2014 para a função de Engenheiro de Produto, com a responsabilidade na calibração dos dados de entrada e saída do módulo do Motor em veículos globais na fase de desenvolvimento, através da rede de comunicação CAN, CAN FD e LIN. Certificado em 2016 como Green Belt in Design for Six Sigma na General Motors, no projeto Eficiência energética ? Eficácia em motores 1.0L nos modelos Onix e Prisma. Certificado em 2016 como Black Belt in Design for Six Sigma na General Motors, no projeto Solução de problema de Campo ? Correção eficaz com reconhecimento Global. De 2007 à 2008, trabalhou na Engenharia de Produto da Robert Bosch, em Campinas SP, atuando diretamente no departamento ED (Electrical Driver) na função de Trainee em Engenharia, trabalhou com as montadoras de veículos General Motors, Fiat e Ford para o recebimento de ordens de compra de componentes elétricos, como: alternador, motor de partida e limpadores dianteiro e traseiro. Em laboratório e câmera anecóica, monitorava o desenvolvimento de alternador, motor de partida, limpadores dianteiros e traseiros. De 2002 à 2004, realizou intercâmbio para aperfeiçoamento na língua inglesa, Londres, Reino Unido. De 2004 à 2007, trabalhou como técnico eletrônico no reparo de telecomunicações e placas de informática. Como Comprador, reportava semanal e mensalmente para a Gerência Global da Empresa sobre componentes e peças que chegam do exterior para dar suporte à Assistência Técnica da empresa HP. Possui a seguinte formação acadêmica: Graduação em Engenharia Elétrica pela Universidade São Francisco (2010). Participou na Jornada Científica da Engenharia da USF (2005 e 2006); Pós graduação em Engenharia Automotiva pela Universidade de São Paulo Escola Politécnica (2013). Em 2022, Submissão e aprovação à FINEP do projeto " DESENVOLVIMENTO DE UMA PLATAFORMA PARA PROJETAR E TESTAR ALGORITMOS E ESTRATÉGIAS PARA DE VEÍCULOS AUTÔNOMOS POR MEIO DE SIMULADOR DE DINÂMICA VEICULAR ", com o objetivo geral de desenvolver uma plataforma de simulação virtual em tempo real para projetar e testar algoritmos e estratégias para veículos automatizados e autônomos em conjunto à Stellantis, UTFPR e PUC Minas. Por fim, interessado em pesquisas para as áreas de Sistema de Automação e controle, Sistemas de tecnologia avançada automotiva, Sistemas veiculares autônomos e elétricos e Sistemas de eficiência energética.