Marco Antonio Fogaça Accurso

Masters in Mechanical Engineering at the Polytechnic - University of São Paulo (2002) and a undergraduate in Engineering at the University Center of FEI (1984) and specialization in experimental and applied physics. Assistant Professor I of the FMU (Metropolitan College United São Paulo) the discipline of mechanical vibrations since 2004. Has taught strength of materials, basic dynamics and general instrumentation as well as experimental physics I. Acted as manager of Mercedes Benz do Brasil for 21 years between 02/2001 to 05/2022 coordinating the activities of measuring fuel consumption, homologation of PEMS,. He developed internal noise tests and external noise homologation, as well as thermal comfort measurements. Worked on the construction of the Iracemapolis CTVI Proving Ground on the Acoustic Track for the rental of acoustic services. Between 2018 and 2019 he worked in the area of Whte Cab, Concept and Suspension of Cabin and activities and Ride Test. Coordinated for more than 14 years activities in Test Bench and Structural and Functional Measurements of various components of utility vehicles. Strain gauge, stroke, force, torque, gear collective and acceleration measurements. Expertise in multi-axial test benches for the following vehicle sub-systems/components: cab, suspension, panel, axle - lateral load, vertical, spring, shock absorber, steering, fuel tank, muffler, urea tank, radiator, .. He was Assistant Professor I at FMU from 2004 to 2012 (Faculdade Metropolitanas Unidas de São Paulo) in the discipline of mechanical vibrations since 2004. He also taught resistance of materials, basic dynamics and general instrumentation as well as experimental physics I. He worked 2 years in Stuttgart / Germany at the Daimler Development Center - Germany in the Acoustic and NVH development of the Sprinter utility vehicle. He worked for 21 years in the area of Vehicle Acoustics, with emphasis on acoustic development, through the use of techniques such as Acoustic Holography, Sound Intensity, Modal Analysis, as well as Analysis of Operating Modes (Running Modes). From 1998 to 2009 he was responsible for the NVH (Noise Vibration and Harshness) and Vehicle Comfort area at Mercedes Benz do Brasil. He participated in the Anfavea noise subcommittee from 1998 to 2008.

Possui Mestrado em Engenharia Mecânica pela Politécnica - Universidade de São Paulo (2002) e graduação em Engenharia pelo Centro Universitário da FEI (1984) e especialização em Física experimental e aplicada. Atuou como como gerente da Mercedes Benz do Brasil por 21anos entre 02/2001 até 05/2022 coordenando as atividades de medição de consumo de combustível, homologação do PEMS,. Desenvolveu testes de ruído interno e homologação de ruído externo, bem como medições de conforto térmico. Atuou na construção do Campo de Provas de Iracemapolis CTVI na Pista de Acústica para locação de serviços de acústica. Entre 2018 a 2019 atuou na área de Cabina Bruta, Conceito e Suspensão de Cabina e atividades e Ride Test. Coordenou por mais de 14 anos atividades em Bancos de Provas (Test Bench) e Medições Estruturais e Funcionais de diversos componentes de veículos utilitários. Medições de deformação (strain gage), de curso, forçam, torque, coletivo de marchas e aceleração. Expertise em banco de provas multi axiais para os seguintes sub-sistema/componentes do veículo: cabina, suspensão, painel, eixo - carga lateral, vertical , mola, amortecedor, direção, tanque de combustível, silencioso, tanque de uréia, radiador, ...etc. Foi professor Assistente I da FMU de 2004 ate 2012 (Faculdade Metropolitanas Unidas de São Paulo) da disciplina de vibrações mecânicas desde 2004. Lecionou também resistência dos materiais , dinâmica básica e instrumentação geral assim como física experimental I. Trabalhou 2 anos em Stuttgart/Alemanha no Centro de Desenvolvimento da Daimler- Alemanha no desenvolvimento Acustico e NVH do veiculo utilitário Sprinter. Atuou por 21 anos na área de Acústica Veicular, com ênfase no desenvolvimento acústico, através do uso de técnicas como a Holografia Acústica, Intensidade Sonora, Análise Modal, bem como Análise de Modos Operacionais (Running Modes). No período de 1998 a 2009 foi responsável pela área de NVH (Noise Vibration and Harshness) e Conforto Veicular da Mercedes Benz do Brasil . Participou da subcomissão de ruido da Anfavea no periodo de 1998 a 2008.